La linea della fermezza annunciata dal Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, si è tradotta immediatamente in fatti. A poche ore dalle dichiarazioni del capo del Mimit sulla necessità di garantire la continuità economica e la libera circolazione, il Viminale ha risposto con una massiccia operazione di controllo e sgombero sulle principali arterie stradali e autostradali del Paese.
Il primo bilancio delle forze dell’ordine fotografa un intervento tempestivo e capillare: il Ministero dell’Interno ha comunicato l’identificazione di 1.339 persone e la denuncia a piede libero di 71 manifestanti, accusati a vario titolo di blocco stradale e interruzione di pubblico servizio.

Il Viminale accelera: identificazioni e denunce

Il giro di vite è scattato per liberare i nodi strategici paralizzati dalle proteste degli autotrasportatori. Le prefetture e i presidi di polizia hanno ricevuto direttive chiare: non consentire il blocco totale delle merci. Se da un lato il diritto a manifestare viene garantito, dall’altro l’esecutivo ha tracciato una linea invalicabile laddove la protesta leda il diritto al lavoro e la sicurezza degli approvvigionamenti nazionali. I 71 denunciati rappresentano il nucleo più duro della mobilitazione che ha tentato di mantenere i presidi a oltranza.

Allarme agricoltura e merci deperibili

Mentre il Viminale gestisce l’ordine pubblico, cresce il dramma economico nei campi e nei centri di distribuzione. Il Ministro dell’Agricoltura, della Sovranità Alimentare e delle Foreste, Francesco Lollobrigida, è intervenuto duramente sulle conseguenze collaterali della protesta. Il comparto agroalimentare italiano è infatti il primo a pagare il prezzo più alto: intere filiere sono bloccate a causa dei tir fermi lungo le strade.

La preoccupazione principale riguarda le merci deperibili.

Tonnellate di prodotti freschi — latte, frutta, verdura e carni — rischiano di marcire nei cassoni dei camion fermi sotto il sole o nei piazzali, non potendo raggiungere in tempo i mercati generali e le piattaforme della grande distribuzione. Per molte aziende agricole, già provate dai costi di produzione, si profila un danno economico incalcolabile.

Lo spettro dei rincari per i consumatori

Il Ministro Lollobrigida ha inoltre lanciato un monito chiaro sulla destinazione finale di questa crisi: le tasche dei cittadini. I blocchi stradali prolungati rischiano di creare una artificiale carenza di prodotti sugli scaffali dei supermercati. La combinazione tra la scarsità di offerta e l’aumento dei costi logistici legati ai ritardi potrebbe innescare una fiammata dei prezzi al consumo già nei prossimi giorni.
Il governo si trova così a dover bilanciare le rivendicazioni (spesso legittime sul piano dei costi del carburante) di una categoria strategica come quella degli autotrasportatori con la tutela dell’intera economia nazionale. Le prossime ore saranno decisive per capire se la linea dura del Viminale basterà a far ripartire l’Italia o se si renderà necessario un tavolo di negoziazione urgente per evitare il collasso delle catene di fornitura.

La presa di posizione del presidente della a Regione Calabria

Intanto anche il governatore della Calabria, Roberto Occhiuto prende posizione sposando la linea dura del governo nazionale. Il governatore ribadisce l’apprezzamento per la civiltà dei manifestanti ma chiede loro di fermarsi: «Abbiamo fatto tutto ciò che potevamo, il rischio è che anche la solidarietà dei cittadini si esaurisca»